കാറ്റർപില്ലർ 35A സീരീസ് ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ
എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈനും പ്രവർത്തനവും
ഈ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾ വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ച് HEUI (ഹൈഡ്രോളിക് ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് ഇൻജക്ടർ) അല്ലെങ്കിൽ MEUI (മെക്കാനിക്കലി ആക്ച്വേറ്റഡ് ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് ഇൻജക്ടർ) ആർക്കിടെക്ചറിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് മോഡുലേറ്റഡ് ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയക്രമീകരണവും അളവ് നിയന്ത്രണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് സവിശേഷതകൾ:
ഇൻജക്ഷൻ മർദ്ദം: 1600 ബാർ വരെ (160 MPa)
സ്പ്രേ നോസൽ ഓറിഫൈസ് വലുപ്പം: സാധാരണയായി 0.2–0.8 മി.മീ.
നോസൽ കോൺഫിഗറേഷൻ: സിംഗിൾ-ഹോൾ, മൾട്ടി-ഹോൾ, ഓറിഫൈസ് പ്ലേറ്റ് (സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഡിസൈനിനെ ആശ്രയിച്ച്)
സോളിനോയിഡ് പ്രതിരോധം: കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം (2–3 ഓംസ്) അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പ്രതിരോധം (13–16 ഓംസ്) വകഭേദങ്ങൾ
മെറ്റീരിയൽ കോമ്പോസിഷൻ: ഉയർന്ന കാർബൺ സ്റ്റീൽ, കാർബൈഡ് പൂശിയ പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ ഉയർന്ന മർദ്ദ ചക്രങ്ങളെയും താപ സമ്മർദ്ദത്തെയും നേരിടാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഇന്ധന നിയന്ത്രണം: ഇസിയു-ട്രിം ചെയ്ത ഇന്ധന മാപ്പിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പൾസ്-വിഡ്ത്ത് മോഡുലേറ്റഡ് സോളിനോയിഡ് നിയന്ത്രണം.
എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈനും പ്രവർത്തനവും
എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിലെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പങ്കും
35A സീരീസിലെ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾ ഇവ ഉറപ്പാക്കുന്നു:
വിശാലമായ എഞ്ചിൻ ലോഡ് അവസ്ഥകളിൽ പ്രിസിഷൻ ഇന്ധന മീറ്ററിംഗ്
മെച്ചപ്പെട്ട ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ആറ്റോമൈസേഷൻ
ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സ്പ്രേ പാറ്റേൺ വഴി കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനം (NOx, PM).
ഹാർഡ്ഡ് ചെയ്ത സൂചി വാൽവ്, പ്ലങ്കർ അസംബ്ലികൾ എന്നിവയിലൂടെ ഇൻജക്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഇൻജക്ടർ പാർട്ട് നമ്പറുകളും അനുയോജ്യതയും
| ഇൻജക്ടർ പാർട്ട് നമ്പർ. | മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കോഡ് | അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിനുകൾ | കുറിപ്പുകൾ |
| 7ഇ-8836 | – | 3508എ, 3512എ, 3516എ | ഫാക്ടറി-പുതിയ OEM ഇൻജക്ടർ |
| 392-0202, 392-0202 | 20ആർ1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | ECM ട്രിം കോഡ് അപ്‌ഡേറ്റ് ആവശ്യമാണ് |
| 20R1270 വില | – | 3508, 3512, 3516 | ടയർ-1 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള OEM ഭാഗം |
| 20R1275 ന്റെ വില | 392-0214, 392-0214 | 3500 സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ | CAT സ്പെക്കിൽ പുനർനിർമ്മിച്ചത് |
| 20ആർ1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | ഉയർന്ന ലോഡ് പ്രകടന സ്ഥിരത |
