കാറ്റർപില്ലർ കോംപാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡർ (CTL) അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് ട്രാക്ക് റോളർ കാരിയർ റോളർ സ്പ്രോക്കറ്റ്
സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾ അണ്ടർകാരേജിന്റെ വിവരണം
- പിച്ച്: ഒരു എംബഡിന്റെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് അടുത്ത എംബഡിന്റെ മധ്യത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം. പിച്ച്, എംബഡുകളുടെ എണ്ണം കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ, റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ ആകെ ചുറ്റളവിന് തുല്യമായിരിക്കും.
- സ്പ്രോക്കറ്റ്: സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്നത് മെഷീനിന്റെ ഗിയറാണ്, സാധാരണയായി ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് എംബഡുകളെ ഘടിപ്പിച്ച് യന്ത്രത്തെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നു.
- ട്രെഡ് പാറ്റേൺ: റബ്ബർ ട്രാക്കിലെ ട്രെഡിന്റെ ആകൃതിയും ശൈലിയും. റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ നിലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഭാഗമാണ് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ. റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ ട്രെഡ് പാറ്റേണിനെ ചിലപ്പോൾ ലഗ്സ് എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്.
- ഇഡ്‌ലർ: റബ്ബർ ട്രാക്കുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗം, പ്രവർത്തനത്തിനായി റബ്ബർ ട്രാക്ക് ശരിയായി പിരിമുറുക്കത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.
- റോളർ: റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ റണ്ണിംഗ് പ്രതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗം. റബ്ബർ ട്രാക്കിലെ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം റോളർ താങ്ങുന്നു. ഒരു യന്ത്രത്തിന് കൂടുതൽ റോളറുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം റബ്ബർ ട്രാക്കിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് യന്ത്രത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു.
അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന പരിപാലന രീതികൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
- ശരിയായ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് സാഗ് നിലനിർത്തുക:
- ചെറിയ റബ്ബർ ട്രാക്ക് മെഷീനുകളിൽ ശരിയായ ടെൻഷൻ ഏകദേശം ¾” മുതൽ 1” വരെയാണ്.
- വലിയ റബ്ബർ ട്രാക്ക് മെഷീനുകളിൽ ശരിയായ ടെൻഷൻ 2 ഇഞ്ച് വരെ ആകാം.
- ട്രാക്ക് വീതി
ട്രാക്ക് ടെൻഷനും ട്രാക്ക് സാഗും
അണ്ടർകാരേജ് തേയ്മാനത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതുമായ ഘടകം ശരിയായ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സാഗ് ആണ്. എല്ലാ ചെറിയ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ റബ്ബർ ട്രാക്ക് യൂണിറ്റുകൾക്കും ശരിയായ ട്രാക്ക് സാഗ് 1” (+ അല്ലെങ്കിൽ - ¼”) ആണ്. ഇറുകിയ ട്രാക്കുകൾ 50% വരെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. 80 കുതിരശക്തിയുള്ള വലിയ റബ്ബർ-ട്രാക്ക് ചെയ്ത ക്രാളറുകളിൽ, ട്രാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററിൽ അളക്കുമ്പോൾ ½” ട്രാക്ക് സാഗ് 5,600 പൗണ്ട് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ടെൻഷനിൽ കലാശിക്കുന്നു. നിർദ്ദേശിച്ച ട്രാക്ക് സാഗ് ഉള്ള അതേ മെഷീൻ ട്രാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററിൽ അളക്കുമ്പോൾ 800 പൗണ്ട് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ടെൻഷനിൽ കലാശിക്കുന്നു. ഒരു ഇറുകിയ ട്രാക്ക് ലോഡ് വലുതാക്കുകയും ലിങ്ക്, സ്പ്രോക്കറ്റ് ടൂത്ത് കോൺടാക്റ്റിൽ കൂടുതൽ തേയ്മാനം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ക്-ലിങ്ക് ടു ഐഡ്ലർ കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റിലും ട്രാക്ക്-ലിങ്ക് ടു റോളർ കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റുകളിലും വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ലോഡ് എന്നാൽ മുഴുവൻ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിലും കൂടുതൽ തേയ്മാനം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
കൂടാതെ, ഇടുങ്ങിയ ഒരു ട്രാക്കിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ കുതിരശക്തിയും കൂടുതൽ ഇന്ധനവും ആവശ്യമാണ്.
ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കാൻ ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:
- മെഷീൻ പതുക്കെ മുന്നോട്ട് നീക്കുക.
- മെഷീൻ ഒരു നിമിഷം വരെ കറങ്ങട്ടെ.
- ഒരു ട്രാക്ക് ലിങ്ക് കാരിയർ റോളറിന് മുകളിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കണം.
- കാരിയർ റോളറിൽ നിന്ന് ഇഡ്‌ലർ വീലിലേക്കുള്ള ട്രാക്കിന് മുകളിൽ ഒരു നേർരേഖ വയ്ക്കുക.
- ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിന്റിൽ സാഗ് അളക്കുക.
ട്രാക്ക് വീതി
ട്രാക്ക് വീതി വ്യത്യാസപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങളുടെ മെഷീനിന് സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഇടുങ്ങിയ ട്രാക്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. നിങ്ങളുടെ മെഷീനിനായി OEM നൽകിയിരിക്കുന്ന ട്രാക്ക് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത് ആ പ്രത്യേക മെഷീനിന്റെ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനാലാണ്. ട്രാക്ക് ആവശ്യമായ ഫ്ലോട്ടേഷൻ നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
കട്ടിയുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വീതിയുള്ള ട്രാക്കുകൾ ട്രാക്ക് ലിങ്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ കൂടുതൽ ലോഡ് ചെലുത്തുകയും റബ്ബർ ട്രാക്കിലെ ലിങ്ക് നിലനിർത്തലിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. ആവശ്യത്തിലധികം വീതിയുള്ള ട്രാക്ക് ഐഡ്‌ലറുകൾ, റോളറുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ സമ്മർദ്ദവും ലോഡുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് വീതി കൂടുകയും ട്രാക്കിനടിയിലെ പ്രതലം കടുപ്പമേറിയതാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാക്ക് ട്രെഡുകൾ, ലിങ്കുകൾ, റോളറുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവ വേഗത്തിൽ തേഞ്ഞുപോകും.
ചരിവുകൾ
ഒരു ചരിവിൽ മുകളിലേക്ക് കയറുമ്പോൾ, ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാരം പിന്നിലേക്ക് മാറുന്നു. ഈ ഭാരം പിൻ റോളറുകളിൽ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഫോർവേഡ് ഡ്രൈവ് വശത്തുള്ള ട്രാക്ക് ലിങ്കിന്റെയും സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെയും തേയ്മാനത്തിലും വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. കുന്നിൻ മുകളിലൂടെ പിന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, അണ്ടർകാരിയേജിൽ കുറച്ച് ലോഡ് ഉണ്ടാകും.
താഴേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വിപരീതമാണ് സ്ഥിതി. ഇത്തവണ, ഭാരം മെഷീനിന്റെ മുൻവശത്തേക്ക് മാറുന്നു. ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾ, റോളർ, ഐഡ്ലർ ട്രെഡ് ഉപരിതലം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളിൽ അധിക ലോഡ് സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ ഇത് അവയെ ബാധിക്കുന്നു.
കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് തിരിച്ചുപോകുമ്പോൾ ട്രാക്ക് ലിങ്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ടൂത്തിന്റെ റിവേഴ്സ്-ഡ്രൈവ് വശത്തേക്ക് തിരിക്കും. ട്രാക്ക് ലിങ്കിനും സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾക്കുമിടയിൽ അധിക ലോഡും ചലനവും ഉണ്ടാകും. ഇത് ട്രാക്ക് തേയ്മാനം വേഗത്തിലാക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഐഡ്‌ലറിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ ബന്ധപ്പെടുന്ന ആദ്യ ലിങ്ക് വരെയുള്ള എല്ലാ ലിങ്കുകളും കനത്ത ലോഡിലായിരിക്കും. ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾക്കും സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾക്കും ഇഡ്‌ലർ ട്രെഡ് പ്രതലത്തിനും ഇടയിൽ അധിക ഭാരം സ്ഥാപിക്കുന്നു. സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ലിങ്കുകൾ, ഇഡ്‌ലറുകൾ, റോളറുകൾ തുടങ്ങിയ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് കുറയുന്നു.
ഒരു വശത്തെ കുന്നിലോ ചരിവിലോ മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാരം താഴേക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് മാറുന്നു, ഇത് റോളർ ഫ്ലാൻജുകൾ, ട്രാക്ക് ട്രെഡ്, ട്രാക്ക് ലിങ്കുകളുടെ വശങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളിൽ കൂടുതൽ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. അണ്ടർകാറേജിന്റെ വശങ്ങൾക്കിടയിൽ തേയ്മാനം സന്തുലിതമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ഒരു ചരിവിലോ ചരിവിലോ എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തന ദിശ മാറ്റുക.
സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾ അണ്ടർകാരേജ് മോഡൽ
| മോഡൽ | ഉപകരണങ്ങൾ | സവിശേഷതകൾ. | എഞ്ചിൻ -എച്ച്പി | താഴെയുള്ള റോളർ ഒഇഎം# | ഫ്രണ്ട് ഇഡ്‌ലർ ഒഇഎം# | പിൻ ഇഡ്‌ലർ ഒഇഎം# | ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഒഇഎം# |
| 239ഡി3 | സിടിഎൽ | റേഡിയൽ | 67.1 स्तु | 420-9801, 1990.00 | 420-9803, പ്രോപ്പർട്ടികൾ 535-3554, | 420-9805, പ്രോപ്പർട്ടി 536-3553, 536-3553. | 304-1870 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) |
| 249ഡി3 | സിടിഎൽ | ലംബം | 67.1 स्तु | 420-9801, 1990.00 | 420-9803, പ്രോപ്പർട്ടികൾ 535-3554, | 420-9805, പ്രോപ്പർട്ടി 536-3553, 536-3553. | 304-1870 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) |
| 259ബി3 | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 304-1894 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1870 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) | ||
| 259ഡി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 304-1894 | |||
| 259ഡി3 | സിടിഎൽ | ലംബം | 74.3 स्तुत्र74.3 | 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | |||
| 279 സി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 304-1894 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | ||
| 279 സി 2 | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | |||
| 279ഡി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 304-1894 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | ||
| 279ഡി3 | സിടിഎൽ | റേഡിയൽ | 74.3 स्तुत्र74.3 | 304-1916 | |||
| 289 സി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 304-1894 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | ||
| 289സി2 | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | |||
| 289ഡി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | |||
| 289ഡി3 | സിടിഎൽ | ലംബം | 74.3 स्तुत्र74.3 | 304-1916 | |||
| 299 സി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 304-1894 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | ||
| 299ഡി | സിടിഎൽ | 304-1890 (ഇംഗ്ലീഷ്: Комписки) 389-7624, | 304-1878 (മുമ്പ്) 536-3551, 536-3551. | 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | ||
| 299ഡി2 | സിടിഎൽ | 348-9647 ടി.എഫ്. 536-3552 ടി.എഫ്. | 304-1916 | ||||
| 299ഡി3 | സിടിഎൽ | ലംബം | 98 | 304-1916 | |||
| 299ഡി3 എക്സ്ഇ | സിടിഎൽ | ലംബം | 110 (110) | 304-1916 | |||
| 299ഡി3 എക്സ്ഇ | സിടിഎൽ | ലംബം ഭൂമി മാനേജ്മെന്റ് | 110 (110) | 304-1916 |
