കാറ്റർപില്ലർ കോംപാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡർ (CTL)അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങൾ ട്രാക്ക് റോളർ കാരിയർ റോളർ സ്പ്രോക്കറ്റ്
സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾ അടിവസ്ത്ര വിവരണം
- പിച്ച്: ഒരു എംബഡിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് അടുത്ത എംബഡിൻ്റെ മധ്യത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം.എംബഡുകളുടെ എണ്ണം കൊണ്ട് ഗുണിച്ച പിച്ച്, റബ്ബർ ട്രാക്കിൻ്റെ മൊത്തം ചുറ്റളവിന് തുല്യമായിരിക്കും.
- സ്പ്രോക്കറ്റ്: സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്നത് മെഷീൻ്റെ ഗിയറാണ്, സാധാരണയായി ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറാണ് പവർ ചെയ്യുന്നത്, അത് മെഷീൻ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ എംബഡുകളെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.
- ചവിട്ടുപടി പാറ്റേൺ: റബ്ബർ ട്രാക്കിൽ ചവിട്ടുന്നതിൻ്റെ ആകൃതിയും ശൈലിയും.ഭൂമിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന റബ്ബർ ട്രാക്കിൻ്റെ ഭാഗമാണ് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ.ഒരു റബ്ബർ ട്രാക്കിൻ്റെ ട്രെഡ് പാറ്റേണിനെ ചിലപ്പോൾ ലഗ്സ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
- ഇഡ്ലർ: പ്രവർത്തനത്തിനായി റബ്ബർ ട്രാക്ക് ശരിയായി പിരിമുറുക്കമുള്ളതാക്കുന്നതിന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതിന് റബ്ബർ ട്രാക്കുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന മെഷീൻ്റെ ആ ഭാഗം.
- റോളർ: റബ്ബർ ട്രാക്കിൻ്റെ റണ്ണിംഗ് ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗം.റബ്ബർ ട്രാക്കിൽ യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാരം റോളർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഒരു യന്ത്രത്തിന് കൂടുതൽ റോളറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാരം കൂടുതൽ റബ്ബർ ട്രാക്കിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് മെഷീൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു.
അടിവസ്ത്ര പരിപാലനം:
തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചുവടെ:
- ശരിയായ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് സാഗ് നിലനിർത്തുക:
- ചെറിയ റബ്ബർ ട്രാക്ക് മെഷീനുകളിലെ ശരിയായ ടെൻഷൻ ഏകദേശം ¾” മുതൽ 1” വരെയാണ്.
- വലിയ റബ്ബർ ട്രാക്ക് മെഷീനുകളിൽ ശരിയായ പിരിമുറുക്കം 2" വരെയാകാം.
- ട്രാക്ക് വീതി
ട്രാക്ക് ടെൻഷനും ട്രാക്ക് സാഗും
അണ്ടർകാരേജ് ധരിക്കുന്നതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതുമായ ഘടകം ശരിയായ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സാഗ് ആണ്.എല്ലാ ചെറിയ മിനി എക്സ്കവേറ്റർ റബ്ബർ ട്രാക്ക് യൂണിറ്റുകൾക്കുമുള്ള ശരിയായ ട്രാക്ക് സാഗ് 1” (+ അല്ലെങ്കിൽ - ¼”) ആണ്.ഇറുകിയ ട്രാക്കുകൾ 50% വരെ വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും.80 കുതിരശക്തിയുടെ പരിധിയിലുള്ള വലിയ റബ്ബർ ട്രാക്ക് ചെയ്ത ക്രാളറുകളിൽ, ട്രാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററിൽ അളക്കുമ്പോൾ, ഒരു ½" ട്രാക്ക് സാഗ് 5,600 പൗണ്ട് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ടെൻഷനിൽ കലാശിക്കുന്നു.നിർദ്ദേശിച്ച ട്രാക്ക് സാഗ് ഉള്ള അതേ മെഷീൻ ട്രാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററിൽ അളക്കുമ്പോൾ 800 പൗണ്ട് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ടെൻഷനിൽ കലാശിക്കുന്നു.ഇറുകിയ ട്രാക്ക് ലോഡിനെ വലുതാക്കുകയും ലിങ്കിലും സ്പ്രോക്കറ്റ് ടൂത്ത് കോൺടാക്റ്റിലും കൂടുതൽ തേയ്മാനം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇഡ്ലർ കോൺടാക്റ്റ് പോയിൻ്റിലേക്കുള്ള ട്രാക്ക്-ലിങ്കിലും റോളർ കോൺടാക്റ്റ് പോയിൻ്റുകളിലേക്കുള്ള ട്രാക്ക്-ലിങ്കിലും വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു.കൂടുതൽ ലോഡ് എന്നതിനർത്ഥം മുഴുവൻ അടിവസ്ത്ര സംവിധാനത്തിലും കൂടുതൽ തേയ്മാനം എന്നാണ്.
കൂടാതെ, ഇറുകിയ ട്രാക്കിന് ജോലി ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ കുതിരശക്തിയും കൂടുതൽ ഇന്ധനവും ആവശ്യമാണ്.
ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കാൻ ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:
- മെഷീൻ പതുക്കെ മുന്നോട്ട് നീക്കുക.
- മെഷീൻ ഒരു സ്റ്റോപ്പിലേക്ക് ഉരുട്ടട്ടെ.
- ഒരു ട്രാക്ക് ലിങ്ക് കാരിയർ റോളറിന് മുകളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കണം.
- കാരിയർ റോളറിൽ നിന്ന് ഇഡ്ലർ വീലിലേക്കുള്ള ട്രാക്കിന് മുകളിൽ നേരായ അറ്റം ഇടുക.
- ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിൻ്റിൽ സാഗ് അളക്കുക.
ട്രാക്ക് വീതി
ട്രാക്ക് വീതി ഒരു വ്യത്യാസം ഉണ്ടാക്കുന്നു.നിങ്ങളുടെ മെഷീന് സാധ്യമായ ഇടുങ്ങിയ ട്രാക്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.നിങ്ങളുടെ മെഷീനായി OEM നൽകിയിരിക്കുന്ന ട്രാക്ക് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു, കാരണം അത് ആ പ്രത്യേക മെഷീൻ്റെ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.ട്രാക്ക് ആവശ്യമായ ഫ്ലോട്ടേഷൻ നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഹാർഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈഡ് ട്രാക്കുകൾ ട്രാക്ക് ലിങ്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റബ്ബർ ട്രാക്കിലെ ലിങ്ക് നിലനിർത്തലിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ വിശാലമായ ട്രാക്ക്, ഐഡ്ലറുകൾ, റോളറുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ സമ്മർദ്ദവും ലോഡുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ട്രാക്കിൻ്റെ വീതിയും അണ്ടർ-ട്രാക്ക് പ്രതലവും കൂടുന്തോറും ട്രാക്ക് ട്രെഡുകൾ, ലിങ്കുകൾ, റോളറുകൾ, ഇഡ്ലറുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവ വേഗത്തിൽ ധരിക്കും.
ചരിവുകൾ
ഒരു ചരിവിൽ മുകളിലേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാരം പിന്നിലേക്ക് മാറുന്നു.ഈ ഭാരം റിയർ റോളറുകളിൽ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഫോർവേഡ് ഡ്രൈവ് വശത്ത് ട്രാക്ക് ലിങ്ക്, സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നു.മലയിറങ്ങുമ്പോൾ, അടിവസ്ത്രത്തിൽ കുറച്ച് ലോഡ് ഉണ്ടാകും.
താഴേക്ക് ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ നേരെ വിപരീതമാണ്.ഈ സമയം, ഭാരം യന്ത്രത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തേക്ക് മാറുന്നു.ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾ, റോളർ, ഇഡ്ലർ ട്രെഡ് ഉപരിതലം എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളെ ഇത് ബാധിക്കുന്നു, കാരണം അവയിൽ അധിക ലോഡ് വയ്ക്കുന്നു.
കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് മുകളിലേക്ക് കയറുന്നത് ട്രാക്ക് ലിങ്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ടൂത്തിൻ്റെ റിവേഴ്സ് ഡ്രൈവ് സൈഡിലേക്ക് തിരിയാൻ കാരണമാകുന്നു.ട്രാക്ക് ലിങ്കിനും സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾക്കുമിടയിൽ അധിക ലോഡും ചലനവുമുണ്ട്.ഇത് ട്രാക്ക് വെയർ വേഗത്തിലാക്കുന്നു.ഫ്രണ്ട് ഐഡ്ലറിൻ്റെ അടിയിൽ നിന്ന് സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ ബന്ധപ്പെടുന്ന ആദ്യ ലിങ്കിലേക്കുള്ള എല്ലാ ലിങ്കുകളും കനത്ത ലോഡിലാണ്.ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾക്കും സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾക്കും ഇഡ്ലർ ട്രെഡ് പ്രതലത്തിനും ഇടയിൽ അധിക ഭാരം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ലിങ്കുകൾ, ഇഡ്ലറുകൾ, റോളറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള അടിവസ്ത്ര ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് കുറയുന്നു.
ഒരു വശത്തെ കുന്നിലോ ചരിവിലോ മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഭാരം ഉപകരണത്തിൻ്റെ താഴ്ന്ന ഭാഗത്തേക്ക് മാറുന്നു, ഇത് റോളർ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ട്രാക്ക് ട്രെഡ്, ട്രാക്ക് ലിങ്കുകളുടെ വശങ്ങളിൽ കൂടുതൽ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.അടിവസ്ത്രത്തിൻ്റെ വശങ്ങൾക്കിടയിൽ വസ്ത്രങ്ങൾ സന്തുലിതമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ചെരിവിലോ ചരിവിലോ പ്രവർത്തന ദിശ മാറ്റുക.
സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾ അണ്ടർകാരേജ് മോഡൽ
മോഡൽ | ഉപകരണങ്ങൾ | സവിശേഷതകൾ. | എഞ്ചിൻ -എച്ച്.പി | താഴെയുള്ള റോളർ OEM# | ഫ്രണ്ട് ഇഡ്ലർ OEM# | പിൻ ഇഡ്ലർ OEM# | ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് OEM# |
239D3 | സി.ടി.എൽ | റേഡിയൽ | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
249D3 | സി.ടി.എൽ | ലംബമായ | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
259B3 | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1870 | ||
259D | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 | |||
259D3 | സി.ടി.എൽ | ലംബമായ | 74.3 | 348-9647 TF 536-3552 TF | |||
279 സി | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279C2 | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
279D | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279D3 | സി.ടി.എൽ | റേഡിയൽ | 74.3 | 304-1916 | |||
289 സി | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
289C2 | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D3 | സി.ടി.എൽ | ലംബമായ | 74.3 | 304-1916 | |||
299 സി | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D | സി.ടി.എൽ | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D2 | സി.ടി.എൽ | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||||
299D3 | സി.ടി.എൽ | ലംബമായ | 98 | 304-1916 | |||
299D3 XE | സി.ടി.എൽ | ലംബമായ | 110 | 304-1916 | |||
299D3 XE | സി.ടി.എൽ | ലംബമായ ലാൻഡ് മാനേജ്മെൻ്റ് | 110 | 304-1916 |