റബ്ബർ ട്രാക്കുകളുടെ തകർച്ച

ഹൃസ്വ വിവരണം:

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, ബുൾഡോസർ, ക്രെയിൻ, ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ മുതലായ ക്രാളർ ഹെവി ഉപകരണങ്ങളുടെ അടിവസ്ത്ര ഭാഗങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗമാണ് ട്രാക്ക് ഷൂ പ്ലേറ്റ്, ട്രാക്ക് ഷൂ ആസി എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഷൂകളുള്ള ട്രാക്ക് ഗ്രൂപ്പ്.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

1.റബ്ബർ ട്രാക്കിൽ മുറിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ

മുറിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ

കാരണം
1) മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ പ്രതലങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുക, പാറകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വസ്തുക്കൾ പോലുള്ള തടസ്സങ്ങളുള്ള പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളിൽ സവാരി ചെയ്യുക, ട്രാക്കിന്റെ അരികിൽ നിങ്ങൾക്ക് അമിത സമ്മർദ്ദം നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം, അത് മുറിക്കുകയോ പൊട്ടുകയോ കീറുകയോ ചെയ്യാം.

പരുക്കൻ

2) ഘടനയിലോ യന്ത്ര ഘടകങ്ങളിലോ ഇടപെടൽ
റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അവ മെഷീൻ ഘടനയിലോ അടിവസ്ത്രത്തിന് കേടുപാടുകളോ സംഭവിക്കാം.വോൾട്ടേജ് പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ പോലും ട്രാക്ക് ഗിയറിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറും.അതിനാൽ അയഞ്ഞ സ്‌പ്രോക്കറ്റും റോളർ ട്രാക്കും കാരണം പൊട്ടൽ സംഭവിക്കാം.

ഈ അവസ്ഥകളിൽ ടൂർ റൂട്ടിനിടെ, പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശം അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്കിനും അതേ ഘടനയ്ക്കും ഇടയിൽ കുടുങ്ങിയ വിദേശ വസ്തുക്കൾ കാരണം ട്രാക്ക് തകരുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യാം, ഇത് മുറിവുകളോ കീറലോ മുറിവുകളോ ഉണ്ടാകാം.

ഘടനയുമായി ഇടപെടൽ

-പ്രിവൻഷൻ
- കുത്തനെയുള്ളതോ വളരെ ഇടുങ്ങിയതോ ആയ അസമമായ പ്രതലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക
- സാധ്യമെങ്കിൽ, ട്രാക്കിൽ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുന്ന ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക
- എപ്പോഴും ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുക.ട്രാക്ക് പുറത്തേക്ക് ഓടുകയാണെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്ക്കായി കാർ ഉടൻ നിർത്തണം.
-ഓരോ സൈക്കിളിനും ശേഷം, ഘടനയിൽ നിന്നും (അല്ലെങ്കിൽ റോളറുകൾ) ട്രാക്കിൽ നിന്നും അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക.

യന്ത്രവും കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തികളും കുഴികളും മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഓപ്പറേറ്റർ ഒഴിവാക്കണം.

ഉരുക്ക് കൊന്തയുടെ വിള്ളൽ

കാരണം
1) താഴെപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ട്രാക്കിന്റെ പിരിമുറുക്കത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം സമ്മർദ്ദം ശേഖരിക്കാം, ഇത് സ്റ്റീൽ ബീഡിന്റെ വിള്ളലിന് കാരണമാകുന്നു.
- തെറ്റായ വോൾട്ടേജ് സ്പ്രോക്കറ്റിൽ നിന്നോ ഇഡ്‌ലർ വീലിൽ നിന്നോ ട്രാക്ക് വേർപെടുത്തിയേക്കാം.ഇതിൽ ഐഡ്‌ലർ വീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ലോഹം ആത്മാവിന്റെ പ്രൊജക്ഷനിൽ അവസാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ.
- റോളർ, സ്‌പ്രോക്കറ്റ് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ ഇഡ്‌ലർ വീൽ എന്നിവയുടെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.- പാറകളോ മറ്റ് വസ്തുക്കളോ ട്രാക്ക് തടയുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്യുന്നു.
- കർവ് വേഗത്തിലും അശ്രദ്ധമായും ഡ്രൈവിംഗ്.
2) ഈർപ്പം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശം
മുറിവുകളിലൂടെയും പിളർപ്പിലൂടെയും ഈർപ്പം ട്രാക്കിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നു, ഇത് സ്റ്റീൽ കർബിന്റെ നാശത്തിനും പൊട്ടലിനും കാരണമായേക്കാം.

-പ്രിവൻഷൻ

പിരിമുറുക്കത്തിന്റെ തോത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതാണെന്ന് സ്ഥിരമായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്- ധാരാളം കല്ലുകളോ മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കളോ ഉള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ഒഴിവാക്കാനാകാത്ത പക്ഷം ട്രാക്കിലെ ആഘാതം സാവധാനത്തിലും ശ്രദ്ധയോടെയും കുറയ്ക്കുക- പാറക്കെട്ടുകളിലോ അസമത്വത്തിലോ കുറുക്കുവഴികൾ സ്ഥാപിക്കരുത്. ഉപരിതലങ്ങൾ, കൂടാതെ ഒഴിവാക്കാനാകാത്ത പക്ഷം തിരിവുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം വിസ്തൃതമാക്കാൻ തിരിയുകയോ തിരിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

2.ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് മെറ്റൽ ആത്മാവ്

ആത്മാവിൽ അമിതമായ ആഘാതം ട്രാക്കിൽ ഉൾച്ചേർത്ത ഒരു ലോഹത്തിൽ നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, അതിന് ട്രാക്കിന്റെ അടിത്തറ തന്നെ വേർപെടുത്താൻ കഴിയും.

ട്രാക്കിന്റെ അടിസ്ഥാനം വേർപെടുത്തുക

-കാരണം
1) ട്രാക്കിന്റെ മെറ്റൽ കോർ അമിതമായ ബാഹ്യശക്തികളാൽ വേർപെടുത്തുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യാം.ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഈ ശക്തികൾ ഉണ്ടാകാം:
-- നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കാത്തത് (അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ തെറ്റായ ഉപയോഗത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം, ...) ട്രാക്ക് ഗൈഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാം.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇഡ്‌ലർ വീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ലോഹം ട്രാക്കിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയ ആത്മാവിന്റെ പ്രൊജക്ഷനിൽ അവസാനിക്കും.
- ഗിയറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ (ചുവടെയുള്ള ചിത്രം കാണുക), മർദ്ദം ലോഹത്തിന്റെ ആത്മാവിനെ ഭാരപ്പെടുത്തും, അത് ട്രാക്കിൽ നിന്ന് തകരുകയും വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

ബ്രേക്ക് ആൻഡ് ഡിറ്റാച്ച്

2) നാശവും രാസ നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും
- മെറ്റൽ കോർ ട്രാക്കിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായും പറ്റിനിൽക്കുന്നു, പക്ഷേ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ഉപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് രാസവസ്തുക്കൾ തുരുമ്പെടുക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അകത്ത് പ്രവേശിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ അഡീഷൻ ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

 

-പ്രിവൻഷൻ
- ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ലെവലുകൾക്കുള്ളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ടെൻഷൻ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.
- യന്ത്രത്തിന്റെ നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഉപയോക്താവ് പ്രവർത്തിക്കണം.
- പാറകൾ നിറഞ്ഞതോ അസമമായതോ ആയ പ്രതലങ്ങളിൽ കുറുക്കുവഴികൾ സ്ഥാപിക്കരുത്, ഒഴിവാക്കാനാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാവധാനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരിക്കുക.
- ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും ശേഷം കാർ നന്നായി വെള്ളത്തിൽ കഴുകി ഉണക്കുക.
- ഇത് ചക്രങ്ങളുടെയും റോളറുകളുടെയും ആനുകാലിക നിരീക്ഷണമാണ്.

3.ഒരു കോണിൽ മുറിക്കുക

കട്ട്-ആൻ-ആംഗിൾ-ഓൺ

-കാരണം
റബ്ബർ ട്രാക്ക് മൂർച്ചയുള്ള പാറകളിലൂടെയോ മറ്റ് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെയോ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് ഷൂവിന് മുറിവുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.ഈ മുറിവുകളിലൂടെ, വെള്ളമോ മറ്റ് രാസവസ്തുക്കളോ ഉപയോഗിച്ച് കർബ് സ്റ്റീലിൽ എത്തിച്ചേരാം, അത് നാശത്തിനും കർബിന്റെ തന്നെ വിള്ളലിനും കാരണമാകും.

-പ്രിവൻഷൻ
കാടുകൾ, അഴുക്കുചാലുകൾ, കോൺക്രീറ്റ്, നിർമ്മാണം, മൂർച്ചയുള്ള കല്ലുകളും പാറകളും കൊണ്ട് മൂടിയ ഭൂമിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:
- ശ്രദ്ധിച്ചുകൊണ്ട് സാവധാനം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.
- വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ വളച്ച് ദിശ മാറ്റുക.
- ഉയർന്ന വേഗത, ഇറുകിയ തിരിവുകൾ, ഓവർലോഡുകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക.
- ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്ത മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുക.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ