നിലവിലെ സ്റ്റീൽ മാർക്കറ്റ് അവസ്ഥകളിൽ മന്ദഗതിയിലുള്ളതും എന്നാൽ സ്ഥിരവുമായ വീണ്ടെടുക്കൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഉയർന്ന പലിശനിരക്കുകളും മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര സ്വാധീനങ്ങളും-മിച്ചിലെ ഡെട്രോയിറ്റിലെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓട്ടോ തൊഴിലാളികളുടെ പണിമുടക്ക് പോലെ തന്നെ, ആഗോള സ്റ്റീൽ ഡിമാൻഡ് വരും വർഷത്തിൽ വീണ്ടും വളരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. വ്യവസായത്തിന്റെ ഭാവി.
ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ അനിവാര്യമായ അളവുകോലാണ് ഉരുക്ക് വ്യവസായം.സമീപകാല യുഎസ് മാന്ദ്യം, ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പ നിരക്ക്, ആഭ്യന്തരവും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിതരണ ശൃംഖല പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉരുക്ക് വിപണിയിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്, എന്നിരുന്നാലും മിക്ക രാജ്യങ്ങളുടെയും സ്റ്റീൽ ഡിമാൻഡും വളർച്ചയും വർധിച്ചുവരുന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ അവർ തയ്യാറല്ല. 2023 വരെ അനുഭവപ്പെടുന്ന നിരക്കുകൾ.
2023-ൽ 2.3% റീബൗണ്ടിനെത്തുടർന്ന്, വേൾഡ് സ്റ്റീൽ അസോസിയേഷൻ (വേൾഡ്സ്റ്റീൽ) അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഷോർട്ട് റേഞ്ച് ഔട്ട്‌ലുക്ക് (SRO) റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് 2024-ൽ ആഗോള സ്റ്റീൽ ഡിമാൻഡിൽ 1.7% വളർച്ച പ്രവചിക്കുന്നു.ലോകത്തിലെ മുൻനിര സ്റ്റീൽ വ്യവസായമായ ചൈനയിൽ മാന്ദ്യം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ലോകത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും സ്റ്റീലിന്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.കൂടാതെ, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിന്റെ ആഗോള ഉപഭോഗം 2024 ൽ 3.6% വർദ്ധിക്കുമെന്ന് ഇന്റർനാഷണൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഫോറം (വേൾഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ്) പ്രവചിക്കുന്നു.
യുഎസിൽ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പോസ്റ്റ്-പാൻഡെമിക് റീബൗണ്ട് അതിന്റെ ഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലായി, പക്ഷേ പൊതു അടിസ്ഥാന സൗകര്യം, ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ വളർച്ച തുടരണം.2022-ൽ 2.6% ഇടിഞ്ഞ ശേഷം, യുഎസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗം 2023-ൽ 1.3% കുതിച്ചുയർന്നു, 2024-ഓടെ വീണ്ടും 2.5% വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ വർഷം മുഴുവനും 2024-ലും ഉരുക്ക് വ്യവസായത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന ഒരു അപ്രതീക്ഷിത വേരിയബിൾ, യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ വർക്കേഴ്‌സ് (UAW) യൂണിയനും "ബിഗ് ത്രീ" വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫോർഡ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് എന്നിവയും തമ്മിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന തൊഴിൽ തർക്കമാണ്. .
പണിമുടക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയതിനാൽ, കുറച്ച് വാഹനങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉരുക്കിന്റെ ആവശ്യകത കുറയുന്നു.അമേരിക്കൻ അയൺ ആൻഡ് സ്റ്റീൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് ഒരു ശരാശരി വാഹനത്തിന്റെ പകുതിയിലധികം ഉള്ളടക്കം സ്റ്റീൽ വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ യുഎസ് സ്റ്റീൽ ആഭ്യന്തര കയറ്റുമതിയുടെ ഏകദേശം 15% ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലേക്ക് പോകുന്നു.ഹോട്ട്-ഡിപ്പ്ഡ്, ഫ്ലാറ്റ്-റോൾഡ് സ്റ്റീലിന്റെ ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതും ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്റ്റീൽ സ്ക്രാപ്പിലെ കുറവും വിപണിയിൽ കാര്യമായ വിലയിടിവിന് കാരണമാകും.
ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്ന് സാധാരണഗതിയിൽ വലിയ അളവിൽ സ്ക്രാപ്പ് സ്റ്റീൽ പുറത്തേക്ക് വരുന്നതിനാൽ, പണിമുടക്ക് കാരണം ഉൽപ്പാദനം കുറയുകയും സ്റ്റീലിന്റെ ആവശ്യകത കുറയുകയും ചെയ്യുന്നത് സ്ക്രാപ്പ് സ്റ്റീലിന്റെ വിലയിൽ നാടകീയമായ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും.അതേസമയം, ആയിരക്കണക്കിന് ടൺ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ അവശേഷിക്കുന്നത് സ്റ്റീൽ വില കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.EUROMETAL-ൽ നിന്നുള്ള സമീപകാല റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, UAW സ്ട്രൈക്കിന് മുമ്പുള്ള ആഴ്‌ചകളിൽ ഹോട്ട്-റോൾഡ്, ഹോട്ട്-ഡിപ്പ്ഡ് സ്റ്റീൽ വില ദുർബലമാകാൻ തുടങ്ങി, 2023 ജനുവരി ആദ്യം മുതൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലെത്തി.
2023ൽ യുഎസിലെ കാർ, ലൈറ്റ് വെഹിക്കിൾ വിൽപ്പന 8% വീണ്ടെടുത്തുവെന്നും 2024ൽ 7% അധികമായി വർധിക്കുമെന്നും വേൾഡ്സ്റ്റീലിന്റെ എസ്ആർഒ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പണിമുടക്ക് വിൽപ്പന, ഉൽപ്പാദനം, അതിനാൽ സ്റ്റീൽ എന്നിവയെ എത്രത്തോളം ബാധിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല. ആവശ്യം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-12-2023