സമുദ്ര ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വീണ്ടും ഉയരുന്നു - നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുന്നവർ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

ഇപ്പോഴത്തെ വർദ്ധനവിന് കാരണമെന്താണ്?

ആദ്യത്തെ ഘടകം ഡിമാൻഡ് ആണ്.

ആഗോള അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ, ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ യന്ത്രങ്ങൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾക്കും ശക്തമായ ആവശ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം സജീവമായി തുടരുന്നതിനാൽ, വിതരണക്കാരും അന്തിമ ഉപയോക്താക്കളും പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ തവണ ഇൻവെന്ററികൾ നിറയ്ക്കുന്നു.

അതേസമയം, ലഭ്യമായ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷി അതേ വേഗതയിൽ വികസിച്ചിട്ടില്ല. നിരവധി വ്യാപാര പാതകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കേറിയ ഷിപ്പിംഗ് സമയങ്ങളിൽ, കപ്പലുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഇടം ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കാരിയറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ലഭ്യമായ ശേഷിയേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചരക്ക് ആവശ്യകത വളരുമ്പോൾ, ചരക്ക് നിരക്കുകൾ സ്വാഭാവികമായും മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

തുറമുഖ തിരക്കും സ്ഥിതിഗതികൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രധാന ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഹബുകളിലും പ്രധാന ഗേറ്റ്‌വേകളിലും ഉണ്ടാകുന്ന കാലതാമസം കണ്ടെയ്നർ സർക്കുലേഷനെ ബാധിക്കുന്നു. കണ്ടെയ്നറുകളും കപ്പലുകളും വിതരണ ശൃംഖലയിൽ കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കുമ്പോൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള ഗതാഗത കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു.

ഉയർന്ന പ്രവർത്തനച്ചെലവുകൾ മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇന്ധനം, തൊഴിലാളികൾ, ഉപകരണങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കൽ, നെറ്റ്‌വർക്ക് ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകൾ ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകൾ തുടർന്നും നേരിടുന്നു. ഈ ചെലവുകൾ അനിവാര്യമായും ചരക്ക് വിലനിർണ്ണയത്തിന്റെ ഭാഗമായി മാറുന്നു.

നിർമ്മാണ യന്ത്ര ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാകുന്നു

പല ഉപഭോക്തൃ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിർമ്മാണ യന്ത്ര ഭാഗങ്ങൾ പലപ്പോഴും കർശനമായ ഷെഡ്യൂളുകളിൽ ആവശ്യമാണ്.

അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, ബക്കറ്റ് പല്ലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വൈകിയുള്ള കയറ്റുമതി ഉപകരണ അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതികളെയും പ്രോജക്റ്റ് സമയക്രമങ്ങളെയും ബാധിച്ചേക്കാം. വിതരണക്കാർക്കും ഡീലർമാർക്കും, ഇൻവെന്ററി ക്ഷാമം വിൽപ്പന അവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വേഗത്തിൽ ഉയരുമ്പോൾ, അതിന്റെ ആഘാതം ഗതാഗത ചെലവുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ആകെ ലാൻഡ്‌സ്പേസ് ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻവെന്ററി തീരുമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു.

പല വാങ്ങുന്നവരും പ്രധാനമായും ഉൽപ്പന്ന വിലനിർണ്ണയത്തിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചരക്ക് വിപണിയിൽ, ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള സംഭരണ ​​ബജറ്റിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറിയേക്കാം.

പ്രധാന വിപണികളിലുടനീളം നമ്മൾ കാണുന്നത്

വടക്കേ അമേരിക്കൻ റൂട്ടുകൾ ഇപ്പോഴും സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് യുഎസ് ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്ക്. കപ്പൽ ഗതാഗതം കുറയുകയും വിമാനക്കമ്പനികൾ നിരക്ക് ക്രമീകരണങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

യൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകളിലും സമാനമായ ഒരു പ്രവണതയാണ് കാണുന്നത്. ചില സേവനങ്ങളുടെ ലഭ്യത കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഡിമാൻഡ് താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതായി തുടരുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക്സ് വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നായി ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക തുടരുന്നു. ചരക്ക് ലെവലുകൾ ശ്രദ്ധേയമായി വർദ്ധിച്ചു, ബുക്കിംഗ് ലീഡ് സമയം കൂടിക്കൂടി വരുന്നു.

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിനെയും ചെങ്കടൽ മേഖലയെയും റൂട്ട് ക്രമീകരണങ്ങളും പ്രവർത്തന അനിശ്ചിതത്വങ്ങളും ഇപ്പോഴും ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഗതാഗത സമയത്തെയും ചരക്ക് ചെലവുകളെയും സ്വാധീനിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

അതേസമയം, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ആഫ്രിക്കയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയും ഉയർന്ന ഗതാഗത ചെലവ് അനുഭവിക്കുന്നു, കാരണം കാരിയറുകൾ അവരുടെ ആഗോള നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലുടനീളം ശേഷി വിഹിതം ക്രമീകരിക്കുന്നു.

മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചരക്ക് വിപണിയിൽ ഇൻവെന്ററി നിർണായക നിലയിലെത്തുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുന്നത് ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് ചെലവേറിയതായിരിക്കും.

നേരത്തെ ഓർഡറുകൾ നൽകുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഷിപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ വഴക്കം ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ പെട്ടെന്നുള്ള നിരക്ക് വർദ്ധനവിന് സാധ്യത കുറവാണ്. കപ്പലിന്റെ സ്ഥലം പരിമിതപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ നേരത്തെയുള്ള ആസൂത്രണം കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നു.

ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ച മറ്റൊരു പ്രവണത, പല വാങ്ങുന്നവരും അവരുടെ സുരക്ഷാ സ്റ്റോക്ക് ലെവലുകൾ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇൻവെന്ററി ചുമക്കുന്ന ചെലവുകൾ ഒരു പരിഗണനയായി തുടരുമ്പോൾ, ആവശ്യത്തിന് സ്റ്റോക്ക് ലഭ്യമാണെങ്കിൽ പലപ്പോഴും അടിയന്തര കയറ്റുമതികളോ അപ്രതീക്ഷിത വിതരണ ക്ഷാമമോ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതായി മാറുന്നു.

മുന്നോട്ട് നോക്കുന്നു

വരും മാസങ്ങളിൽ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ എവിടേക്ക് നീങ്ങുമെന്ന് ആർക്കും കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലെ വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഗതാഗത ചെലവുകൾ സമീപഭാവിയിൽ സ്ഥിരമായി തുടരുമെന്നാണ്.

ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന നിർമ്മാണ യന്ത്ര ഭാഗങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ബിസിനസുകൾക്ക്, ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ സമീപനം ചരക്ക് വികസനങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുക, വിതരണക്കാരുമായി ആശയവിനിമയം നിലനിർത്തുക, അവസാന നിമിഷം വരെ സംഭരണ ​​തീരുമാനങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക എന്നിവയാണ്.

ഇന്നത്തെ വിപണിയിൽ, വിതരണ ശൃംഖല ആസൂത്രണം ഇനി വെറുമൊരു ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനമല്ല. ചെലവ് നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും ബിസിനസ് തുടർച്ചയുടെയും ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു.