അണ്ടർകാരേജിലെ എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും, ടെൻഷൻ ക്രമീകരണം മാത്രമാണ് ചെലവില്ലാതെ വരുന്നത്, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ അണ്ടർകാരേജിന്റെയും ആയുസ്സിനെ ഇത് നാടകീയമായി ബാധിക്കുന്നു. അമിതമായി ഇറുകിയ ട്രാക്കുകൾ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ തകർക്കുന്നു; അണ്ടർ-ഇറുകിയ ട്രാക്കുകൾ ഡീ-ട്രാക്കിംഗ് അപകടത്തിലാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും മിക്ക ഉടമകളും ഒരിക്കലും പരിശോധിക്കാറില്ല — അല്ലെങ്കിൽ "തോന്നിയാൽ മാത്രം" ക്രമീകരിക്കാറുണ്ട്. 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ-ലെവൽ ടെൻഷൻ പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും എങ്ങനെ നടത്താമെന്ന് ഈ ഗൈഡ് നിങ്ങളെ കാണിക്കുന്നു.
I. ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ഇത്ര പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ട്രാക്ക് ചെയിൻ "അലൈൻ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്ര ഇറുകിയതും" "ഘർഷണം കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമായ അയഞ്ഞതും" എന്നതും സന്തുലിതമാക്കണം:
അമിത പിരിമുറുക്കം: ചെയിൻ, സ്പ്രോക്കറ്റ്, റോളറുകൾ എന്നിവയുടെ സ്പൈക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം, കറങ്ങുന്ന ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ - കൂടാതെ ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ ലോഡും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും.
അണ്ടർ-ടെൻഷൻ: അമിതമായ സഗ് ട്രാക്കിംഗ് ഡീ-ട്രാക്കിംഗിന്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയിനിനും ഐഡ്ലറിനും ഇടയിൽ അക്രമാസക്തമായ സ്ലാപ്പിംഗിന് കാരണമാവുകയും ബുഷിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
II. ട്രാക്ക് സാഗ് എങ്ങനെ അളക്കാം
ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ
നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് ഒരു ടേപ്പ് അളവോ നേരായ ഭരണാധികാരിയോ ആണ്.
അളക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ
- സ്ഥാനം: മെഷീൻ പരന്നതും കട്ടിയുള്ളതുമായ പ്രതലത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുക.
- റഫറൻസ് പോയിന്റുകൾ കണ്ടെത്തുക: ആദ്യത്തെ കാരിയർ റോളറിനും ഇഡ്ലറിനും ഇടയിലുള്ള ചെയിൻ സെക്ഷൻ കണ്ടെത്തുക.
- സാഗ് അളക്കുക: രണ്ട് പോയിന്റുകളിലും ഒരു നേർരേഖ പിടിച്ച്, റൂളറിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് നിന്ന് ചെയിനിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിന്റിലേക്കുള്ള ലംബ ദൂരം അളക്കുക.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് റഫറൻസ് മൂല്യങ്ങൾ
| മെഷീൻ വിഭാഗം | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സാഗ് |
| മിനി/ചെറിയ ഉപകരണങ്ങൾ (≤ 8 ടൺ) | 10 - 20 മി.മീ. |
| ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എക്സ്കവേറ്ററുകൾ (20-30 ടൺ) | 25 - 40 മി.മീ. |
| വലിയ എക്സ്കവേറ്റർ/ഡോസറുകൾ (> 40 ടൺ) | 40 - 60 മി.മീ. |
| റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ (CTL/മിനി) | സാധാരണയായി 15 - 25 മിമി (അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവിന് "പുഷ് ഡൗൺ 10 മിമി") |
III. ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം
ട്രാക്ക് ടെൻഷനറിൽ ഒരു ടെൻഷൻ സിലിണ്ടർ + ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കുക എന്നാൽ ഗ്രീസ് ചേർക്കുകയോ വിടുകയോ ചെയ്യുക എന്നാണ്.
മുറുക്കാൻ (ഗ്രീസ് ചേർക്കുക)
- ഇഡ്ലറിന് പിന്നിലുള്ള ടെൻഷൻ സിലിണ്ടറിൽ ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗ് കണ്ടെത്തുക.
- ഗ്രീസ് ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് പതുക്കെ പമ്പ് ചെയ്യുക, അമിതമായി മുറുകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഓരോ 2-3 പമ്പുകൾക്കുശേഷവും പരിശോധിക്കുക.
- സാഗ് സ്പെക്ക് പോയിന്റിൽ എത്തുമ്പോൾ നിർത്തുക, തുടർന്ന് ഫിറ്റിംഗ് വൃത്തിയാക്കുക.
അയവുവരുത്തുക (ഗ്രീസ് വിടുക)
- ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണ തൊപ്പി നീക്കം ചെയ്യുക.
- ഗ്രീസ് രക്ഷപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഫിറ്റിംഗ് പകുതി വളവ് വരെ പതുക്കെ അഴിക്കുക (ജാഗ്രത: ഗ്രീസ് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലാണ് - ഒരിക്കലും സ്പ്രേ ദിശയിലേക്ക് തിരിയരുത്).
- സാഗ് നിരീക്ഷിച്ച് അത് സ്പെക്ക് പോയിന്റിൽ എത്തുമ്പോൾ വീണ്ടും മുറുക്കുക.
സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പുകൾ
- ട്രാക്ക് സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ (മെഷീൻ ജാക്ക് അപ്പ് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ) ഒരിക്കലും ടെൻഷൻ അളക്കുകയോ ക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.
- പുറത്തിറങ്ങിയ ഗ്രീസ് സമ്മർദ്ദത്തിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യാം - സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കുക.
IV. രോഗലക്ഷണ റഫറൻസ് പട്ടിക: ദ്രുത രോഗനിർണയം
| ലക്ഷണങ്ങൾ | സാധ്യതയുള്ള കാരണം | ആക്ഷൻ |
| യാത്രയ്ക്കിടെ എഞ്ചിൻ ഗണ്യമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു; ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം. | അമിത സമ്മർദ്ദം | ഗ്രീസ് സ്പെക്കിലേക്ക് വിടുക |
| യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ചങ്ങലയിൽ തട്ടലും വലിയ ശബ്ദവും | അണ്ടർ ടെൻഷൻ | സ്പെക്കിലേക്ക് ഗ്രീസ് ചേർക്കുക |
| ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ട്രാക്കിംഗ് മാറ്റൽ | അണ്ടർ-ടെൻഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ തേഞ്ഞുപോയ ഐഡ്ലർ/ചെയിൻ | ആദ്യം ക്രമീകരിക്കുക; തേയ്മാനം നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. |
| അസാധാരണമായി വേഗത്തിലുള്ള റോളർ/സ്പ്രോക്കറ്റ് തേയ്മാനം | വിട്ടുമാറാത്ത അമിത സമ്മർദ്ദം, അല്ലെങ്കിൽ ചെളി പൊതിയൽ | അടിവസ്ത്രം ക്രമീകരിക്കുക + വൃത്തിയാക്കുക |
| രാവിലെ കുഴപ്പമില്ല, ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് കുഴപ്പമില്ല | ചെയിൻ വിടവുകളിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെളി അല്ലെങ്കിൽ മണൽ | അടിവസ്ത്രം വൃത്തിയാക്കുക, തുടർന്ന് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുക |
V. എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
| രംഗം | ആവൃത്തി പരിശോധിക്കുക |
| സാധാരണ അവസ്ഥകൾ | ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും അല്ലെങ്കിൽ ആഴ്ചതോറും |
| ചെളി/മണൽ/അതിശക്തമായ അവസ്ഥകൾ | ഓരോ 10-25 മണിക്കൂറിലും (ദിവസവും) |
| പുതിയ ചെയിൻ/പുതിയ മെഷീൻ | ആദ്യത്തെ 10 മണിക്കൂർ ബ്രേക്ക്-ഇൻ കഴിഞ്ഞ് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക |
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-25-2026


